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SHACMAN X3000 Power Packer Cylinder Cab Tilt System

Breve descripción:

DZ97259820101
DZ97259820102
DZ97259820103 VER MÁS
Tipo de camión:
X3000 / M3000
Segmento de camiones:
Tractor de servicio pesado
Camión de servicio pesado
Descarga de servicio pesado
Profesional de servicio pesado


Detalle del producto

Camión remolque SHACMAN X3000

Posicionamiento del producto: tractor de entrega logística de alta velocidad y larga distancia de alta gama, para logística rápida de larga distancia, productos industriales diarios, transporte de contenedores y otros mercados.

Características principales: alta eficiencia, bajo consumo de combustible, inteligente, cómodo, motor a juego de 10L, 11L, 12L, 13L, absorción de impactos con bolsa de aire de cuatro puntos, asiento de aire Grammer, sello doble y otro diseño de reducción de ruido.

En la verificación real, los comentarios de los usuarios muestran que la comodidad y el rendimiento de ahorro de combustible son comparables a los de los camiones europeos y estadounidenses.

3
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Característica del cilindro del empaquetador de energía

Movimientos de movimiento perdido más grandes

Enganche fácil: función de caída libre

Sin posición final específica

Se necesita un cilindro y un émbolo más grandes

Parámetros

Producto Cilindro ΦF (eje de montaje del fulcro superior) 25 ± 0,1
Imagen CNHTC-SITRAK-Cylinder-Commercial-Vehicle-Cab-Tilt-System-Aftermarket-Parts-(Customer-No G (mm) Longitud de caída libre 104 ± 3
Marca empaquetador de energía Mmm) 69 ± 2
Ningún cliente. DZ97259820101 RJ (milímetro) 32
Cliente SHACMAN K (ancho de instalación del fulcro superior) 22
A (mm) CL509 EL840 L (ancho de instalación del fulcro inferior) 24
CARRERA (mm) 368 Mmm) M12x1.5
ΦB (mm) 38 N (mm) M12x1.5
ΦC (milímetro) 59 P1 20
ΦD 60 P2 20
ΦE (eje de montaje del fulcro inferior) 25 ± 0,1 Peso (kilogramo) 10 ± 10%
Producto Cilindro ΦF (eje de montaje del fulcro superior) 25 ± 0,1
Imagen CNHTC-SITRAK-Cylinder-Commercial-Vehicle-Cab-Tilt-System-Aftermarket-Parts-(Customer-No G (mm) Longitud de caída libre 104 ± 3
Marca empaquetador de energía Mmm) 102 ± 2
Ningún cliente. DZ97259820102 RJ (milímetro) 32
Cliente SHACMAN K (ancho de instalación del fulcro superior) 22
A (mm) CL545 EL893 L (ancho de instalación del fulcro inferior) 24
CARRERA (mm) 348 Mmm) M12x1.5
ΦB (mm) 38 N (mm) M12x1.5
ΦC (milímetro) 59 P1 20
ΦD 65 P2 20
ΦE (eje de montaje del fulcro inferior) 25 ± 0,1 Peso (kilogramo) 10 ± 10%
Producto Cilindro ΦF (eje de montaje del fulcro superior) 25 ± 0,1
Imagen CNHTC-SITRAK-Cylinder-Commercial-Vehicle-Cab-Tilt-System-Aftermarket-Parts-(Customer-No G (mm) Longitud de caída libre 114 ± 3
Marca empaquetador de energía Mmm) 109 ± 2
Ningún cliente. DZ97259820103 RJ (milímetro) 32
Cliente SHACMAN K (ancho de instalación del fulcro superior) 22
A (mm) CL562 EL920 L (ancho de instalación del fulcro inferior) 24
CARRERA (mm) 358 Mmm) M12x1.5
ΦB (mm) 38 N (mm) M12x1.5
ΦC (milímetro) 59 P1 20
ΦD 60 P2 20
ΦE (eje de montaje del fulcro inferior) 25 ± 0,1 Peso (kilogramo) 8.288 ± 10% 
image1

Tractor de servicio pesado SHACMAN X3000

SQ-X3000-Heavy-Duty-Tractor

Visión general

Cilindro
Cliente Power-Packer No. Ningún cliente. Tipo de camión
CNHTC CCD2-301210 WG9719820004 COMO O
DCD2-106463 WG9719820002 COMO O
DCD2-120205 WG9925824014 COMO O
CCD2-120906 812W41723-6125 COMO O
DCD2-121179 811W41723-6123 COMO O
DCD2-120207 WG9925823014 COMO O
CCD2-190310 WG9925822004 COMO O
DCD2-120206 WG9925826004 COMO O
CCD2-130591 811W41723-6121 COMO O
CCD2-130401 812W41723-6126 COMO O
DCD2-120208 WG9925825004 COMO O
CCD2-160720 WG9X25820010 COMO O
CCD2-130711 811W41723-6020 SITRAK
CCD2-130717 811W41723-6021 SITRAK
DCD2-123225 WG9125820045 JINWANGZI
DCD2-123227 WG9125820046 JINWANGZI
CCD2-130101 WG9125820047 JINWANGZI
DCD2-121605 WG9525820020 HAOHAN
CCD2-170801 WG9525820140 HAOHAN
CCD2-151201 WZ500211100-00 HAOHAN
CCD2-151208 WZ500211200-00 HAOHAN
CCD2-151220 WZ500211300-00 HAOHAN
CCD2-140101 WG9125820057 SITAIER
SHACMAN CCD2-130501 DZ97259820101 X3000
CCD2-130532 DZ97259820102 X3000
CCD2-130550 DZ97259820103 X3000
CCD2-130570 DZ97259820104 X3000
CCD2-140205 DZ96259820300 M3000
CCD2-140220 DZ96259820400 M3000
CCD2-130560 DZ96259820200 M3000
CCD2-181110 DZ96259820700 M3000
FAW DCD2-106066 5002015-A01-C00 / E FAW-J6P / M
DCD2-122248 5002015-A09-C00 / B FAW-J6P / M
CCD2-171030 5002015-14N-C00 FAW-J6P / M
CCD2-100101 5002015-B40-C00 / C FAW-J6P / M
CCD2-170910 5002020-82T-C00 / A J6P
CCD2-190501 5002020‑70N-C00 / B J6P
HYUNDAI KCD2-109022 / 10 643407M003 Xcient
DCD2-122205 643407P000 Xcient
CCD2-130104 643407P000 Xcient
KCD1417-76-99 / 3 643407C010 Xcient
KCD1512-76-94 / 3 643407A060 Xcient
KCD2-109022 / 5 643407M000 Xcient
KCD1512-76-93 / 3 643407D000 Xcient
KCD2-111606 / 2 643407L202 Xcient
CCD2-130105 643407P010 Xcient
VOLVO DCD2-122706 5222867161/22867161  Quester (P9103)
CAMIONES UD DCD2-122706 5222867161/22867161 Quester (P9103)
TATA CCD2-070918 3487200360 Prima
KCD1515-76-97 / 7 3487200080 Prima
KCD2-110567 / 3 3487200150 Prima
CCD2-081219 3487200400 Prima

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Movimiento perdido

¿Por qué perder movimiento en los sistemas de inclinación de la cabina?
• Durante la conducción, la cabina se mueve en relación con el chasis en la suspensión.
• El sistema de inclinación de la cabina está conectado a la cabina y al chasis.
• Para evitar que el sistema de inclinación de la cabina influya en la suspensión, el cilindro necesita un área donde pueda moverse libremente hacia adentro y hacia afuera, esto es lo que llamamos el área de movimiento perdido.

Lost-motion-1

Principios de movimiento perdido

En general, hay tres principios de movimiento perdido:

1, movimiento perdido mecánico, principio de agujero ranurado
2) pequeñas áreas de movimiento perdido
3, movimiento perdido hidráulico:

Mechanical-lost-motion

-R-Movimiento perdido hidráulico (RHLM)
Áreas de pérdida de movimiento más grandes
Diámetro de cilindros mayor
Válvulas fáciles en cilindro

R-Hydraulic-Lost-Motion

-C-Movimiento perdido hidráulico (CHLM)
Áreas de pérdida de movimiento más grandes
Diámetro de cilindros más pequeño
Válvulas más complejas en cilindro

C-Hydraulic-lost-motion

Líder del mercado mundial en sistemas de inclinación de la cabina

Asesor global de confianza de sistemas de control de movimiento integrados innovadores y de alta calidad para camiones, remolques y autobuses. Nuestras capacidades específicas de ingeniería hidráulica nos permiten ofrecer exactamente lo que necesita. Nuestros sistemas incluyen: activación de la inclinación de la cabina, activación de la elevación del capó, cilindros de dirección, cilindros de elevación de bogey, cilindros de parrilla, gatos de botella, patas estabilizadoras y, junto con nuestra empresa hermana Yvel, pestillos y mecanismos de bloqueo.

Entre nuestros clientes en los vehículos comerciales y segmentos adyacentes se encuentran fabricantes y marcas reconocidas como: CNHTC, SQ, FAW, Hyundai y más. Para más información por favor contáctenos.


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